Dizem que na vida nada se cria, copia-se. Logo não é de se espantar, portanto, que o famoso Maneco [vulgo Manoel Carlos] está criando fama, requinte e bom gosto através da imagem de quem já se consagrou. Entendeu?
Candace Bushnell.
É escrachado. Sex And The City na Globo, às nove da noite. Captou?
Quatro amigas. Uma sexualmente bem resolvida demais, outra warkaholic que não tem tempo para o filho, aquela apaixonada frustrada por um casamento mal-sucedido e, ainda, muito curiosamente, aquela amante do mundo da moda. Conseguiu entender agora?
E aquele romance em Paris, no episódio de 29 de setembro. Beirou o ridículo, quase. Thaís Araújo em silhouette à beira do Senna, em um vestido alta costura, um pouco acima do joelho, com a saia plissada e singelamente volumosa, coque e um salto quase Luis XV. Vivendo um romance em Paris. Com um homem bem sucedido e mais velho. Alguma semalhança?
E o diário de Helena? Sobre os relacionamentos e gostos e afetos e afins. Pasmem!
E a declaração do autor a respeito.
- “Não me inspirei na série”.
30.9.09
:: SATC VERSUS VIVER A VIDA ::
29.9.09
::JEANS ::
Populares e fashions, as calças jeans evoluiram e, hoje, são peças indispensáveis para o casting de roupas de qualquer pessoa, além de serem artigos importantes no mundo da moda.
A coisa começou mais ou menos assim: há um século atrás Levi Strauss e Jacob Davis tiveram a genial idéa de transformar em roupa a lona que era utilizada na cobertura de barracas, possibilitando roupas mais resistentes para os mineradores do oeste dos Estados Unidos.
O começou foi pura experiência. Strauss confeccionou duas a três peças reforçadas com a lona que possuia e deu aos trabalhadores. A princípio, eram de cor marrom e somente usadas pelos mineradores.
Davis teve a idéia de colocar rebites de cobre para reforçar as estruturas. Strauss registrou a invenção da peça que, rapidamente, começou a ser fabricada em brim azul, sob a marca Levi’s, que em 1890 cria o seu modelo mais tradicional, a calça 501. O sucesso foi fatal.
O nome jeans só passou a ser usado na década de 1940, nos Estados Unidos, para designar as calças de brim índigo blue que, já nessa época, davam os primeiros passos para se tornarem uma característica da juventude.
O termo é uma corruptela do francês Gênes [Gênova], cidade portuaria italiana onde os marinheiros usavam calça de sarja grossa vindas de Nîmes – outro nome que sofre alteração para dar origem ao termo denim, que é um tecido de algodão em que só os fios do urdume, sentido longitudinal, são tingidos com o corante índigo e é utilizado para a fabricação do jeans.
Na década de 1950, essas calças eram usadas pela juventude rebelde americana, influenciando o mundo inteiro. A produção estava a cargo da Levi’s e das novas Lee e Wrangler. E o primeiro estilista a ousar com jeans na passarela foi Calvin Klein, por meados da década de 1970.
No Brasil, a São Paulo Alpargatas foi a pioneira na fabricação das chamadas calças de brim Far-West, uma versão tupiniquin do jeans americano.
Um produto democrático que alcançou todas as classes, após a proliferação social do seu conceito como roupa despojada e do cotidiano, que não deixa perder o charme e a elegância. Transformou-se numa peça indispensável ao guarda-roupa de qualquer um. Qualquer um.
A coisa começou mais ou menos assim: há um século atrás Levi Strauss e Jacob Davis tiveram a genial idéa de transformar em roupa a lona que era utilizada na cobertura de barracas, possibilitando roupas mais resistentes para os mineradores do oeste dos Estados Unidos.
O começou foi pura experiência. Strauss confeccionou duas a três peças reforçadas com a lona que possuia e deu aos trabalhadores. A princípio, eram de cor marrom e somente usadas pelos mineradores.
Davis teve a idéia de colocar rebites de cobre para reforçar as estruturas. Strauss registrou a invenção da peça que, rapidamente, começou a ser fabricada em brim azul, sob a marca Levi’s, que em 1890 cria o seu modelo mais tradicional, a calça 501. O sucesso foi fatal.
O nome jeans só passou a ser usado na década de 1940, nos Estados Unidos, para designar as calças de brim índigo blue que, já nessa época, davam os primeiros passos para se tornarem uma característica da juventude.
O termo é uma corruptela do francês Gênes [Gênova], cidade portuaria italiana onde os marinheiros usavam calça de sarja grossa vindas de Nîmes – outro nome que sofre alteração para dar origem ao termo denim, que é um tecido de algodão em que só os fios do urdume, sentido longitudinal, são tingidos com o corante índigo e é utilizado para a fabricação do jeans.
Na década de 1950, essas calças eram usadas pela juventude rebelde americana, influenciando o mundo inteiro. A produção estava a cargo da Levi’s e das novas Lee e Wrangler. E o primeiro estilista a ousar com jeans na passarela foi Calvin Klein, por meados da década de 1970.No Brasil, a São Paulo Alpargatas foi a pioneira na fabricação das chamadas calças de brim Far-West, uma versão tupiniquin do jeans americano.
Um produto democrático que alcançou todas as classes, após a proliferação social do seu conceito como roupa despojada e do cotidiano, que não deixa perder o charme e a elegância. Transformou-se numa peça indispensável ao guarda-roupa de qualquer um. Qualquer um.
:: SEX AND THE CITY ::
"Saying 'I love you' is easy. What comes next is a little scrunchier."- Carrie Bradshaw -
28.9.09
:: PÃO DE AÇUCAR ::
O complexo do Pão de Açúcar, localizado no bairro da Urca e composto pelo morro do Pão de Açúcar (que dá nome ao complexo), morro da Urca e morro da Babilônia, é, juntamente com a estátua do Cristo Redentor, o maior cartão postal da cidade do Rio de Janeiro e um dos mais famosos do Brasil.
Pelas características únicas, margeado pelas águas da baía de Guanabara, constitui-se em uma referência turística internacional para a cidade.
Possui como atração complementar o passeio de teleférico, interligando a Praia Vermelha e o Morro da Urca ao Pão de Açúcar. Conhecido como Bondinho do Pão de Açúcar, o teleférico foi idealizado em 1908 e inaugurado em 1912, tornando-se o primeiro teleférico instalado no país e o terceiro do mundo. Nesses mais de noventa anos de existência, já transportou mais de trinta milhões de pessoas.
Na última estação do bondinho tem-se a vista panorâmica das cidades do Rio de Janeiro e de Niterói.
O morro do Pão de Açúcar é constituído por um bloco único de gnaisse-granito com idade de mais de seiscentos milhões de anos de idade, que surgiu da separação entre os continent
es sul-americano e o africano, e que sofreu alterações por pressão e temperatura. Eleva-se a 395 metros acima do nível do mar.
É rico em espécies de plantas rupícolas, estando presente em suas faces diversas espécies endêmicas de bromélias e orquídeas. A face sul é especialmente rica, praticamente toda tomada por um "tapete vegetal", contrastando enormemente com a face norte que apresenta pouca vegetação em suas vertentes. É circundado por um resquício de Mata Atlântica.
Em seu topo localiza-se a última estação do teleférico.
O seu nome é explicado por alguns autores pela semelhança aos blocos cônicos formados pelo açúcar na fase da purga em sua fabricação, à época colonial.É conhecido no mundo inteiro e considerado uma das mais belas paisagens naturais.
Pelas características únicas, margeado pelas águas da baía de Guanabara, constitui-se em uma referência turística internacional para a cidade.
Possui como atração complementar o passeio de teleférico, interligando a Praia Vermelha e o Morro da Urca ao Pão de Açúcar. Conhecido como Bondinho do Pão de Açúcar, o teleférico foi idealizado em 1908 e inaugurado em 1912, tornando-se o primeiro teleférico instalado no país e o terceiro do mundo. Nesses mais de noventa anos de existência, já transportou mais de trinta milhões de pessoas.
Na última estação do bondinho tem-se a vista panorâmica das cidades do Rio de Janeiro e de Niterói.
O morro do Pão de Açúcar é constituído por um bloco único de gnaisse-granito com idade de mais de seiscentos milhões de anos de idade, que surgiu da separação entre os continent
es sul-americano e o africano, e que sofreu alterações por pressão e temperatura. Eleva-se a 395 metros acima do nível do mar.É rico em espécies de plantas rupícolas, estando presente em suas faces diversas espécies endêmicas de bromélias e orquídeas. A face sul é especialmente rica, praticamente toda tomada por um "tapete vegetal", contrastando enormemente com a face norte que apresenta pouca vegetação em suas vertentes. É circundado por um resquício de Mata Atlântica.
Em seu topo localiza-se a última estação do teleférico.
O seu nome é explicado por alguns autores pela semelhança aos blocos cônicos formados pelo açúcar na fase da purga em sua fabricação, à época colonial.É conhecido no mundo inteiro e considerado uma das mais belas paisagens naturais.
Fonte: http://pt.wikipedia.org
25.9.09
:: SEX AND THE CITY ::
"Fuck me badly once, shame on you. Fuck me badly twice, shame on me."- Samantha Jones -
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